澳门有史以来最宏大的工程一澳门国际机场，已经在澳门半岛的东南方海面上悄悄冒升。几个月后，各种大型客机将从这里升降。澳门与各地、与世界各国之间的空中通道从此正式建立。

长期以来，澳门的对外交通处于依附地位，没有机场没有铁路，也没有可停泊大型客船的深水码头。要出远门，必须去香港。澳门人梦寐以求有自己的国际机场。可是，对只有40来万人口、10多平方公里面积的澳门，要建一个国际机场，谈何容易!80年代，中国改革开放特别是与澳门相连的珠江三角洲迅猛的经济发展，给澳门带来前所未有的机遇，终于在1989年10月，机场工程开始了。

澳门国际机场位于幽仔岛鸡颈，几乎全是人工填海而成。机场工程主要分航站区和跑道区两部分。航站区包括客、货运大楼、停机坪、导航系统和停车场。所用土地通过辟山填海造成。跑道区是一个纯粹的人工岛，完全靠人们的双手在海面上填筑起来的，总面积1.15平方公里，建在岛上的跑道长3360米、宽60米。人工岛的护岸长达7775米。连接航站区和人工岛的两条各长3600米的是人工填筑的大道。

澳门机场的工程量之大是可想而知的。据担负总工程量75%的中国港湾建设总公司的同志介绍，日本大阪关西机场由于地下淤泥没有挖干净，导致跑道大幅度沉降、延误了机场落成时间。中港公间在施工中特别借鉴这个经验教训，在建造人工岛时，采取大挖大填的作业，即彻底清除海底淤泥，然后用沙子充填，总共挖去2400万吨淤泥，填沙3400多万吨。沙子排水性能好，加压固结好。监测结果，这里的入工岛地基优于一般陆地地基。目前，各项工程都已进人尾声，机楼进入内部装修，控制塔内的调度仪器正在安装调试，主跑道基木完成。机场专营公司已陆续安排有关机构及社团前去参观。世界上已有10多个国家的航空公司与澳门民航局签署航空协议。据市场预测，澳门机场投人使用的第一年，将接待220万名旅客，发送7万多吨货物，到2010年，年接待旅客可达700多万人次。